|
Volkswagen Touareg: Lżejszy - sprawniejszy |
|
|
|
|
Wpisał: AgaeM
|
 Wielkie i ciężkie SUV-y dały się poznać jako pojazdy paliwożerne. Teraz ich konstruktorzy będą musieli latami pracować na zmianę tej opinii. Nie jest to proste, w przypadku pojazdu o dużej powierzchni czołowej i masie nierzadko przekraczającej 2 tony. Nowa generacja Touarega pokazuje, że nie jest to jednak niemożliwe.
Dzięki wielu zabiegom, takim jak opracowaniu bardziej opływowej sylwetki, zmniejszenia masy wersji podstawowej o 208 kg (mimo zwiększenia sztywności o 5%), 8-biegowej przekładni automatycznej i oczywiście superoszczędnym silnikom, nowy model średnio zużywa o ok 20% mniej paliwa niż jego poprzednik. Wersja hybrydowa, która nie emitując żadnych zanieczyszczeń może poruszać się z prędkością nawet 50 km/h, pobiera z baku 8,2 litra/100 km, zaś model napędzany turbodieslem V6 TDI jedynie 7,4 litra ropy/100 km.
W wersji podstawowej 4Motion dysponujemy napędem na cztery koła z samoblokującą przekładnią rozdzielczą typu Torsen oraz programem offroad, który dostosowuje ABS, EDS i ASR do jazdy terenowej, włącza automatycznie system ułatwiający zjeżdżanie z góry i odpowiednio dostosowuje punkty zmiany przełożenia automatycznej przekładni. Touareg V6 TDI występuje również z pakietem Terrain-Tech. Zamiast mechanizmu Torsen, zawiera on środkowy i tylny mechanizm różnicowy z możliwością całkowitego blokowania oraz reduktor, dzięki czemu jest jeszcze sprawniejszy w terenie.
Wersja 4XMotion a więc z pakietem Terrain-Tech, posiada pokrętło, którym kierowca może wybrać jeden z 5 trybów jazdy. Nowy Touareg jest nie tylko ładniejszy i bardziej zwrotny od swojego poprzednika, ale również bardziej uniwersalny i funkcjonalny. Tylna kanapa może być przesuwana o 16 cm, ponadto oparcie można pochylać oraz złożyć w ciągu kilku sekund, pojemność bagażnika zwiększa się wtedy do 1642 litrów.
 Zapraszamy do galerii zdjęć
|
