|
Bertone Pandion - Drapieżny jastrząb |
|
|
|
|
Wpisał: AgaeM
|
 Firma Bertone ma za sobą wieloletnią współpracę z włoskimi markami. Karosowała dla nich mnóstwo aut i opracowywała piękne, a zarazem konstruktywne pojazdy przyszłości. Po latach świetności nadszedł czas głębokiego kryzysu spowodowany śmiercią Nuccio Bertone.
Ośrodek kierowany przez jego żonę, a następnie przez córkę nie bardzo mógł się odnaleźć w świecie zażartej walki o zlecenia, czego efektem stał się zastój produkcyjny. Kiedy wszystko wskazywało na to, że Carrozzeria Bertone nie dotrwa do swojego 100-lecia, przypadającego na 2012 rok, pomocną dłoń wyciągnął koncern Fiat i wykupił udziały. Głównym stylistą został były designer Fiata i Lancii Mike Robinson. Pod jego egidą powstała futurystyczna wizja Pandion, swoim wyglądem mocno odbiegająca od dzisiejszych aut sygnowanych marką Alfa Romeo. Wyróżnia się opływową sylwetką i dość swobodnym podziałem powierzchni karoserii i jej szyb.
Przód stanowi propozycję twarzy dla przyszłych seryjnych wozów, w którym światła, wloty powietrza i charakterystyczny grill Alfy tworzą jeden wspólny ciąg. Z kolei tył to totalna awangarda, kojarząca się ze statkiem kosmicznym. Pandion odznaczający się gabarytami 462x197x123 cm – w tym ekstremalnie małymi zwisami nadwozia - powstał na płycie podłogowej Alfy Romeo 8C Competizione. Ma więc silnik V8 umieszczony tuż za osią kół przednich i przekładnię – zgodnie z zasadą transaxle – ulokowaną przy osi tylnych kół napędowych. Dostęp do futurystycznego wnętrza 2+2 zapewniają drzwi o dość skomplikowanych mechanizmach otwierających je.
Pandion – czyli jastrząb morski - kontynuuje serię wozów koncepcyjnych powstałych u Bertone o nazwach związanych z fauną (Testudo ’63, Canguro ’64, Carabo ’68, Delfino ‘83).
 Zapraszamy do galerii zdjęć |
Artykuły