|
Klub DesignForum
Klub DF - ostatnio dodane
|
MASkotka - konkurs rysowniczy Wiele firm ma swoje charakterystyczne maskotki. Również i AutoRok ma w
planie stworzenie takiej postaci. W tym właśnie celu ogłaszamy konkurs
na wykreowanie projektu specyficznej maskotki. Jak sama nazwa wskazuje
musi ona przypominać kotkę, mieć koszulkę bądź apaszkę z widocznym
napisem AutoRok. Ma być zabawna, estetyczna, nie kojarząca się z żadną
inną maskotką. Na prace czekamy do końca kwietnia (konkurs @ designforum.pl).
Nagrodą dla zwycięzcy będzie zdalnie sterowany samochód i bańka oleju. |
|
Start
|
Volkswagen Golf R - Pierwsza jazda |
|
|
|
|
26.01.2010. |
 Jakim samochodem wypadało wrócić z uroczystości, która odbyła się w Wolfsburgu z okazji przekazania statuetki Car of the Year za zwycięstwo VW Polo? Oczywiście dowolną wersją tego właśnie auta, ale ponieważ te modele dobrze już poznaliśmy, otrzymaliśmy bardziej smakowity kąsek – świeżo upieczonego Golfa R.
Nie da się ukryć, że 270-konny samochód to najbardziej właściwy sprzęt służący do szybkiego pokonania kilkuset kilometrów niemieckich autostrad. „Erka” to prawdziwy wilk w owczej skórze. Nie ściąga wielkiej uwagi, bowiem z zewnątrz nieznacznie różni się od wersji GTI. Mało kto kojarzy też 5-drzwiowy model z wyjątkowo ognistym temperamentem.
Tymczasem auto jest szybkie i co istotne bardzo sprawne nawet w złych warunkach pogodowych. Ta ostatnia cecha wynika z zastosowania napędu na 4 koła. W najnowszym wydaniu został on ulepszony. Reaguje szybciej, bo nie musi czekać na wystąpienie różnicy prędkości tylnych i przednich kół. W ekstremalnym przypadku na tylną oś może być kierowane prawie 100% momentu napędowego. Wielowahaczowa oś tylna dba, by ESP nie musiało często ingerować, wprowadzono w nim również tryb sportowy. Zawieszenie obniżono o 2,5 cm i odpowiednio dostrojono sprężyny, amortyzatory i stabilizatory.
Egzemplarz którym podróżowaliśmy wyposażony był w koła 18-calowe z oponami 225/40. Tak duże felgi pozwoliły pomieścić olbrzymie tarcze hamulcowe. Nowością jest system Launch Control ułatwiający szybki sprint. Imponująco działa 2-sprzęgłowa przekładnia DSG z przełącznikami biegów przy kole kierownicy. Jest niezwykle szybka i praktycznie nie odczuwamy zmiany przełożeń. Radio jest w zasadzie zbędne, bowiem lepiej do serca kierowcy o sportowej żyłce przemawia praca układu wydechowego. Mimo doskonałych osiągów (5,7 s do 100 km/h, V-max 250 km/h), 2-litrowy silnik TSI okazuje się nawet dość łaskawy dla portfela właściciela –średnio spala 8,4 litra/100 km.
WS
 Zapraszamy do galerii zdjęć
Aby dodać komentarz zaloguj się. Jeśli nie masz konta, załóż je sobie.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą pisać komentarze. Powered by AkoComment 2.0 PL++
Polska adaptacja - © Copyright 2005 by APW Zwiastun - Joomla Demo PL |
|
AutoRok 2009/2010
Jedyna w swoim rodzaju ilustrowana kronika samochodowa AutoRok 2009/2010 jest do nabycia w EMPiKach i salonikach prasowych, ewentualnie na zamówienie pod adresem internetowym http://www.autorok.pl/, emailem
Ten adres e-mail jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć
lub tel. 22 675 12 95.
Konkurs VEEP rozwiązany !!!
konkurs: FIAT 500
rozwiązany !!!
Dodaj do ulubionych
 
|
