|
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro - Moc s³oñca |
|
|
|
|
Wpisa³: Aga
|
 Choæ silniki V10 w Formule 1 ust±pi³y miejsca widlastym ósemkom, ich presti¿ pozosta³. W takie w³a¶nie jednostki Audi wyposa¿y³o zarówno coupe, jak i nowo wprowadzony model Spyder. 525 KM to wystarczaj±co du¿o, by amatorzy mocnych wra¿eñ mogli dokonaæ emocjonuj±cej przeja¿d¿ki. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,9 s. i osi±ga 316 km/h.
Tak dobre osi±gi, a tak¿e pora¿aj±ce prêdko¶ci na zakrêtach wynikaj± z niskiej masy samochodu, w du¿ej mierze zawdziêczanej ca³kowicie aluminiowej karoserii, typowo wy¶cigowemu zawieszeniu i oczywi¶cie centralnemu osadzeniu zespo³u napêdowego, z którego moc p³ynie na wszystkie ko³a. R8 wyposa¿ane jest w amortyzatory Audi Magneetic Ride, w system Launch Control gwarantuj±cy idealny start, a na ¿yczenie równie¿ w ceramiczne hamulce.
Tak jak w ka¿dym kabriolecie Audi, sk³adany dach R8 Spyder 5.2 FSI quattro wykonany jest z tkaniny. Wa¿y zaledwie ok. 30 kg, utrzymuj±c ¶rodek ciê¿ko¶ci na niskim poziomie. Gdy jest otwarty nie zajmuje wiele miejsca, po zamkniêciu wkomponowuje siê harmonijnie w liniê nadwozia. Elektrohydrauliczny napêd otwiera go i zamyka w ci±gu 19 s, tak¿e podczas jazdy z prêdko¶ci± nie przekraczaj±c± 50 km/h. Ogrzewana tylna szyba jest chowana oddzielnie w tylnej ¶cianie za fotelami. Mo¿na j± wysuwaæ i chowaæ niezale¿nie od pozycji dachu. ¦wiatow± nowo¶ci± jest, nale¿±cy do wyposa¿enia dodatkowego, mikrofon zestawu g³o¶nomówi±cego, umieszczony w pasie bezpieczeñstwa, który pozwala na prowadzenie rozmów tak¿e podczas jazdy autostrad± z otwartym dachem. W obu pasach wbudowane s± trzy ma³e, p³askie mikrofony. Przy zapiêtych pasach co najmniej jeden z nich znajduje siê w idealnej pozycji wzglêdem mówi±cego. Czwarty mikrofon umieszczony jest w ramie szyby przedniej.
 Zapraszamy do galerii zdjêæ
|
Download 
