|
Wpisał: Aga
|
 Jakiś czas temu A3 poddano facelitigowi, którego wyraźnym motywem stał się wlot Singleframe wyróżniający najnowsze modele Audi. Teraz kompakt z Ingolstadt doczekał się nie tylko kolejnego etapu restylizacji ale również został poddany modyfikacjom. W największym stopniu uwagę zwracają finezyjne wkłady świateł, które zgodnie z tendencją do podkreślania perfekcji zawierają diody LED i opcjonalnie lampy bi-ksenonowe.
Diody pojawiły się też w lusterkach, gdzie pełnią funkcję dodatkowych kierunkowskazów. A3 można otrzymać w wersji hatchback i sportback, a do tego obie występują w szybkiej, 265-konnej odmianie S3. Sportback może być wyposażony w wielki dach panoramiczny i w relingi. Pod maską pojawiły się bardziej wydajne silniki i przekładnia S-Tronic również o 7 przełożeniach, bazująca na dwóch suchych sprzęgłach. Napęd w zależności od wersji płynie na przednie koła bądź też poprzez układ Quattro na 4 koła. Zawieszenie z produkowanym w Polsce systemem Magnetic Ride dostosowuje swoją charakterystykę do drogi i posiada dwa wybierane przez kierowcę programy – Normal i Sport. W opcji występuje typowo sportowe zawieszenie z 17-calowymi kołami, sportowe fotele, różne systemy Audio, a dla leniuszków system samoczynnego parkowania wzdłużnego. |
Mascar 
