Oto co Wojtek powiedzia³ na temat swojej kariery zawodowej:

„Jeszcze przed matur± wzi±³em udzia³ w pierwszej miêdzynarodowej edycji w³oskiego konkursu 'stile italiano giovani 2002'. Mój projekt "tasergal" sportowego auta zosta³ wyró¿niony i zaproszono mnie na wystawê do turyñskiego muzeum motoryzacji. Pozna³em tam przewodnicz±cego jury - Leonardo Fioravanti i otrzyma³em propozycjê rozpoczêcia nauki w szkole projektowania Istituto Europeo di Design w Turynie. Po roku studiów na Wydziale Architektury w Gliwicach, rozpocz±³em naukê na kierunku transportation design na IED. Mój projekt spodoba³ siê w Pininfarinie. Szef designu tego o¶rodka - Lorenzo Ramacciotti, zaproponowa³ mi sta¿. W tym czasie pozna³em Janusza Kaniewskiego, ¶wietnego projektanta, który wyk³ada³ na IED.

Zaprzyja¼nili¶my siê. Jednym z moich wyk³adowców w IED (projektowanie karoserii) by³ te¿ Paolo Spada, który wcze¶niej projektowa³ w Smarcie, Mercedesie i Hondzie. Powiedzia³ mi: „wiem, ¿e po studiach bez problemu znajdziesz pracê i mam nadziejê, ¿e to bêdzie u mnie”. Pracê dyplomow± robi³em dla Ferrari pod opiek± Pininfariny – w ramach wspó³zawodnictwa czo³owych uczelni cardesignu na ¶wiecie. Ferrari 595 Daytona, które wykona³em z - Ivanem Telesk±, zdoby³o najwiêksze uznanie w Pininfarinie.

Przed rozdaniem dyplomów mia³em propozycje: Pininfarina, Bertone, BMW-Mini etc. Jednak maj±c na uwadze ile Ercole Spada wniós³ do historii motoryzacji projektuj±c przesz³o 150 kultowych aut, nie mia³em problemu z dokonaniem wyboru. Zdecydowa³em siê na pracê wraz z nim i z Paolo. To by³a bardzo trafna decyzja. Ercole by³ szefem tak znanych dzi¶ stylistów jak Chris Bangle, Walter de Silva, Justyn Norek.
Walter de Silva powiedzia³ mi, ¿e muszê czuæ siê mocno zaszczycony, bo najprawdopodobniej jestem ostatnim wychowankiem Ercole. I to prawda.
Pod koniec 2005 roku zrobi³em pierwsze koncepcyjne szkice Codatronki. Naszym celem by³o stworzenie mocnego sportowego Gran Turismo o silnej to¿samo¶ci.
Od niedawna sam wyk³adam w IED w Turynie - prowadzê zajêcia ze studentami z zakresu projektowania. Studenci wybrali mnie najlepszym wyk³adowc± na kierunku transportation design.
W 2006 roku wraz z Ercole i Paolo Spada oraz Domiziano Boschi za³o¿yli¶my studio Spadaconcept. Projektujemy auta sportowe, akcesoria wy¶cigowe takie jak kaski (równie¿ do F1), motocykle, oraz produkty przemys³owe." Sponsor wyk³adu: Marazzi