|
Jaguar XF - Wypuszczony z klatki |
|
|
|
|
Wpisał: Wojciech Sierpowski
|
 W klatce udaje niewinnego kociaka, po wypuszczeniu okazuje się niebezpiecznym drapieżnikiem. Oczywiście mowa o Jaguarze, aucie słynnej brytyjskiej marki. Dokładniej określając, o najnowszym usportowionym sedanie XF, którego polska premiera odbyła się na lotnisku w Modlinie i okolicznych drogach.
Na pasie startowym, gdzie ustawiono szykany, można było doświadczyć jak agresywny potrafi być Jaguar wypuszczony z klatki, natomiast na drodze przekonać się jak zachowuje się na smyczy. Nie da się ukryć, że nasze drogi doskonale nadają się do celów testowych. Ale Jaguar XF za sprawą zaawansowanego układu jezdnego wyśmienicie radzi sobie zarówno z dziurami, koleinami jak i pofalowaniem nawierzchni. Niezależnie od tego czy pod maską pracuje silnik benzynowy czy też turbodiesel, zastosowane materiały wyciszające, w każdym zakresie obrotów bronią nas przed hałasem. Hamulce imponują swoją skutecznością. Obsługę auta znacznie ułatwia sposób przełączania biegów. Do tego celu służą skromnie wyglądające dźwigienki za kołem kierownicy.
W ogóle na pierwszy rzut oka model XF wydaje się dość skromny, ale to tylko pozory. W rzeczywistości jest to samochód zawansowany pod względem technologicznym. Wszystko co widzimy i możemy dotknąć ma klasę zarówno jeśli chodzi o styl jak i dobór materiałów. Zresztą nic dziwnego, wszak Jaguar od wielu dziesięcioleci słynie właśnie z dążenia do doskonałości. I wszystko wskazuje, że ją osiągnął. W XF imponujące są nawet drobiazgi. Postarano się o dodatkowe efekty takie jak np. automatyczny powrót niektórych mechanizmów do pozycji czuwania. Po wyłączeniu zapłonu zamykają się dysze powietrza i chowa selektor programów skrzyni biegów.
Podczas testu zorganizowanego przez JLR Polska te elementy nie miały czasu spocząć, podobnie zresztą jak i opony. Wręcz odwrotnie, na lotnisku moc Jaguara nie dała ogumieniu chwili wytchnienia. Choć zawieszenie doskonale je prowadziło, i do tego o przyczepność dbał system kontroli trakcji, dało się odczuć, że opony wykonane są z topliwej gumy, która niczym zimny lód zmienia swój stan ze stałego w gazowy. Ale zaletą Jaguara jest nie tylko szybkość, lecz również wysportowana sylwetka. Wydaje się nowoczesna, optymalna dla tego typu auta i pełna dynamiki. Na szczególną uwagę zasługuje design komory silnikowej, będący dziełem Tadeusza Jelca.
 Zapraszamy do galerii zdjęć |
Artykuły