|
Zagato Bentley GTZ - Między nami doktorami |
|
|
|
|
Wpisał: Aga
|
 Podmediolańskie atelier Zagato najwyraźniej nastawiło się na doskonalenie aut z najwyższej półki. Po Ferrari 575GTZ i Maserati GS Zagato przyszła kolej na brytyjskie luksusowe GT marki Bentley. Idea tego projektu narodziła się w 2006 roku podczas kalifornijskiego konkursu elegancji w Pebble Beach gdzie Dr. Andrea Zagato spotkał się z szefem Bentleya Dr. Franzem Josefem Paefgenem. A że już przed wieloma laty Włosi karosowali brytyjskie auta, kontynuacja współpracy wydała się sensowna. Na warsztat trafił model Continental GT Speed.
Mimo sporych kosztów auta bazowego, chodziło o to, by wprowadzone modyfikacje sfokusowane na styl Zagato nie pociągnęły za sobą wielkich zmian konstrukcyjnych, które z kolei windowałyby cenę pojazdu do astronomicznej kwoty. Siłą rzeczy ograniczono się do przekształcenia łatwo wymienialnych elementów takich jak zderzaki i pas przedni z powiększonym wlotem powietrza. Bardziej skomplikowane okazało się wspawanie nowego „dwugarbnego” dachu (double-bubble) i przeprofilowanie tylnych błotników zaopatrzonych w zupełnie inne światła. Istotną rolę w realizacji Bentleya GTZ odegrali partnerzy tacy, jak firma Coventry Prototype Panels (CPP) z Wielkiej Brytanii wyspecjalizowana w wykonywaniu elementów karoserii z aluminium, magnezu i stali, niemiecki DELVIS, który wykonał tylne światła i inne elementy prototypowe, a także włoska firma lakiernicza PPG. Pod względem mechanicznym auto nie uległo zmianie.
 Zapraszamy do galerii zdjęć |
|
Zmieniony ( 28.03.2008. )
|
Artykuły